Le Championnat de France / Open de France 2010 est terminé.
Deux manches ont été validées, le lundi et le mercredi seulement.
Chez les femmes :
OPEN DE FRANCE
1ère - Seiko FUKUOKA (Japon)
2ème - Christine METAIS (Championne de France 2010)
3ème - Elisa HOUDRY
4ème - Orlane STURBOIS
CHAMPIONNAT DE FRANCE
1ère - Christine METAIS
2ème - Elisa HOUDRY
3ème - Orlane STURBOIS
Chez les hommes :
OPEN DE FRANCE / CHAMPIONNAT DE FRANCE
1er - Stéphane DROUIN
2ème - Jean-Marc CARON
3ème - Luc ARMANT
Pour ma part, je termine 16ème en Open et 15ème du championnat de France ( voir les résultats ici ) avec mon ULTIMA 5 deux lignes, cela reste une bonne performance pour mes premiers championnats, mais je suis tout de même un peu déçu.
Choucas club : lien pour les résultats, compte-rendu des manches et de l’organisateur.
Lors de la manche 1, une course au but de 77.4km, je suis bien placé au Start, mais malheureusement, 14km après, alors que je suis à la 7 ème position avec Maxime Bellemin, nous ne claquons pas la B1… Celle-ci étant vers 2100m d’altitude, nous arrivons au pied de la montagne de Grange à 2050m et n’arrivons pas à remonter. C’est une interminable descente et nous prenons à droite pour essayer de remonter, nous voyons tous les pilotes passer au dessus ! Mauvais choix tactique, c’était à gauche, quelques pilotes ressortent là-bas. 20min après, nous arrivons sur la gauche et arrivons à nous extraire, optique de la course maintenant, essayer de remonter de la 130ème place à une place correcte avec 30min de retard sur le groupe de tête.
Je remonte comme une balle dans les pieds des compétiteurs avec cette U5 de rêve et arrivé au pic du marcelly, je suis 37ème à 30min toujours du premier. Un petit +10m/s au passage et go pour finir le parcours ! Encore quelques places de gagné et je finis 29ème à 27min du premier. Je sauve les meubles et me laisse quand même l’occasion de faire une bonne place au général… Cette nouvelle U5 va vraiment très vite !!!
Tout afficher ( photos Roland )
Ensuite il y a eu une deuxième manche de 69.2km, annulée en l’air au bout de 53min alors que j’étais 4ème. C’est un peu dégelasse car on se jette sous le vent pour les premiers et on sait qu’on va se faire défoncer et donc on ne peux stopper une manche pour cela, certain suivent et d’autres passent par des endroits sécurits. Il y avait moyen de ne pas se jeter dans la gueule du loup. Les pilotes ont influencé le DE, dommage que ma radio ne marchait plus sinon j’aurais annoncé niveau deux tranquilou… Le pire c’est que tout le monde rentre au déco 26km dans des conditions super sympathiques au lieu de poser quand il y a niveau 3 et que le groupe de tête avec moi boucle le parcours en 2h… Ce fut un peu du n’importe quoi !!!!!!!!!!!!!! Dommage j’aurais fait un bon au classement… mais c'est le jeu !
Enfin, la manche 3 et dernière manche, était une course au but sur la crête de 49.9km. Une manche à fond le barreau, tout en gardant de la marge pour ne pas se faire avoir dans les passages difficiles. Je termine 6ème de cette manche à 2min du premier, ce qui confirme la vitesse de l’U5 et sachant que je n’ai pas pousser à fond pour être sur de rentrer au goal vivant ;) 40 pilotes n’ont pas décollé, intox encore une fois arfffffffffffffff !!! Une bonne remonté au classement. Encore une fois 2 manche pour s’exprimer c’est un peu court, mais la prochaine fois je ferais mieux !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
A bientôt pour les Championnats de France –21 ans du 21 au 25 aout à Courchevel où j’espère faire du résultat…
Tchouss et bons vols !
J’étais inscrit fin juin à cette compétition Internationale de Niveau 2 Belge, une bonne occasion de marquer quelques points au classement mondial….
J’ai reçu ma bâche, l’U5 de compét avec les tout derniers réglages. Pas eu le temps de la tester après les modifs, donc totale improve ;)
1er jour, un vent de nord soutenu contraint les organisateurs à annuler la manche pour aujourd’hui, mais nous décidons d’aller voler à l’abri, à St André !!!! Ouch, pour une première avec la voile et sur le site, cela n’est pas vraiment en ma faveur, mais je vais pouvoir tester dans du gros ( la journée la plus forte de la semaine en réalité ) Cela pète fort, le plan était d’aller à Dormillouse 50km et de rentrer. Objectif presque accomplie, malgré quelques mésaventures de cheminement, dues à la méconnaissance du terrain XD
( Voir la TRACE ici ) ( Cfd de la journée ici )
85.6km posé à la Javie, juste avant José.F qui fait une bonne option sur la fin, nous posons sur le retour car des cunimb avec pas mal de pluie déversent sur St André, dommage mais pleins d’images dans les yeux…
La voile elle, est très solide et le virage est bien meilleur que la U4, je ne parle même pas de la vitesse, je rattrape une R10 et une Mercury aisément ! Gros dodo !
( Quelques photos de Jhon et Moi )
2ème jour, cette fois-ci, il reste encore un peu de nord, mais nous montons au déco de Chabre. Une manche de 48.1km est lancée, avec 21km de glide final en vallée et vent de cul, plein Sud. J’ai un peu de mal à décoller car c’est cyclique et souvent travers, mais je faits un Start d’enfer et passe B1 dans les premiers. ( Voir les Résultats ici )
Pour B2, j’attaque et passe en tête. La suite est un peu plus compliquée, il ne reste que le goal à presque 30km, mais nous ne devons pas dépasser les 2400m à cause d’une zone aérienne réglementée interdite, je suis obligé vers 2200m de me mettre en 360 car cela monte à +6 +7m/s de partout et je risque de passer la zone. Malheureusement, certains emplafonnent un poil et sont disqualifiés…… ; ( Je continue et ne prend pas une bonne ligne avec Thomas Merigout, on se fait passer et le temps que l’on ressorte, les autres planent en direct sur le goal 21km pour environ 2000m de gaz vent de cul au début, mais contré par une brise Sud de plus en plus forte sur les derniers kilomètres.
C’est cette brise forte qui me plante à 100m du goal ( les boules ), enfin bon je l’ai cherché, le 2ème barreau sur la fin n’était pas le bien venu ;) verdict, plusieurs pilotes au but, mais grâce aux Leading points, je remonte à la 8ème place avec 709 pts, ce qui me coûtera le podium d’ailleurs ! Belle journée, mais encore un mental trop faible pour gagner….
3ème jour, une manche de 71.7km est lancée, en évitant la zone réglementée cette fois. Je faits un bon start, une bonne course, mais sur la dernière balise, j’arrive plus bas que les autres et je ne prends pas le risque de passer par la plaine pour rentrer en direct au goal 12km. ( Voir les Résultats ici )
Le groupe de 10 y va et seulement 5 sont au goal. Vraiment compliquée comme rentrée, je reprends par les crêtes avec bien du mal et rentre en 6ème position avec 888 pts. Dès fois il faut savoir assurer, je n’ai pas eu de chance, cette manche ne descend pas pour ceux qui ne bouclent pas et je ne refaits que partiellement mon retard en points. Gooooo !!!!
( De belles images et de bons souvenirs )
4ème jour, une manche de 75,9km, avec cette U5, je suis vraiment en forme, et les sensations n’ont jamais étaient aussi bonnes. Je boucle cette manche en 2h49mn01s en 5ème position et avec 874 pts.
Les 2 premiers semblent irrattrapables. J’aurais pu terminer 1er ou 2ème, mais la dernière option sur le retour au goal me fait perdre 15mn. Cette saison, je manque un peu de réussite, espérons que cela va changer pour l'année future et peut être même pour les championnats de France !
5ème et dernier jour, une manche de 70km lancée, cette manche est stoppée en l’air. Lorsque cette manche est stoppée, je suis 3ème 791 pts à égalité avec John, c’est vraiment dommage, car nous étions au kilomètre 60.9 et nous entamions la rentrée au goal. ( Voir les Résultats ici )
J’avais préparé le glide final au mieux, j’étais le plus haut vers 2400m et j’allais pousser comme un fou pour rattraper voir même doubler les concurrents ! Nous bouclons quand même pour le fun mais frustré de ne pas avoir pu nous battre jusqu’à la fin. Par contre cette manche à bien fait d’être stoppée, car les nuages que devaient avoir les retardataires étaient monstrueux, nous avons eu 10cm d’eau au camping lors de la remise des prix ;)
Au final je suis 5ème avec 3262 pts, c’est super, malgré le fait que je regrette un peu les 100m de ma première manche, qui me mettaient à la 3ème place … ( Résultats ici )
Pas le temps de chaumer et nous partons pour la compétition de St Gervais le soir même.
( encore d'avantage avec cette belle machine en prime ;) )
1er jour, une manche de 106.9km , avec un cylindre sortant autour du mont blanc de 12km.
C’est mon anniversaire et pourtant tout va mal. Je casse 2 suspentes, une au décollage et une en l’air, mon balast se perce au déco et je me retrouve avec 6L de flotte dans mon cocon…. Je prends des options merdiques et je m’enèrve, je craque et pose à 57 km avec des thermiques merdiques, je pense que ma voile devait être sous chargée après la perte du balast et le virage ne m'éatait pas du tout agréable. C’est vraiment dommage, la suite du vol était super facile et la vue magnifique …. We come back ;)
2ème jour, une manche tout aussi belle de 87.2km est lancée. J’ai emprunter du lest à Olivier.M que je remercie d’ailleurs. ( Voir les Résultats ici )
C’est exactement le vol à l’inverse de la veille, je vol vite, bien et intelligemment. Cette manche était faite pour moi, seul l’extra terrestre Julien nous met 17min dans la vue ^^ Sur la dernière balise, je suis plus optimiste et je pars en premier de mon groupe, à l’attaque, confiant du plané de l’aile et cela passe super bien, avec de la marge en plus. Je boucle 2ème et marque 848 pts. Cela ne paye toujours pas en points, mais je suis super content du rythme du vol et des options.
La prochaine, c’est les Championnats de France du 18 au 24 juillet, alors PREPARATION SECRETE….
En effet début Juin, j'ai eu ma Q-bi.
Un bonheur que j'ai d'ailleurs déjà partager avec mes proches....
Fly, fly and fly qu'elle sensation magique !
En attendant la Go Pro HD pour faire des films pendant les manches de compét, voici ma dernière vidéo !
Voici quelques photos de la nouvelle U5, pas de trop prêt quand même pour ne rien dévoiler…
Mes premières sensations sont plutôt très encourageantes, en effet cette U5 a beaucoup plus de vitesse que l’U4, elle est aussi très solide et a un bon virage pour ce que j’ai pu en tester. Ses courbes sont magnifiques et c'est un régale aux commandes.
Le seul point négatif que je puisse en tirer pour l’instant, c’est la couleur, j’adore ce qui flash et c’est un peut neutre à mon goût, mais là à chacun de juger ;-) …
Ps : comme toutes les 2 lignes, l'étaler correctement avant de décoller permet de ne pas se louper !
Faites de beaux rêves.............................
Les résultats ici sur le site de la Fédé
Des conditions fumantes, une bonne partie du team est là. John, Max et moi… Le but étant d’assurer les premières places.
Le Samedi est lancé avec une manche de 104km, un léger vent de Sud rend l’aérologie assez turbulente en l’air ( j’ai vu pas mal de sketchs…sortir à 50m des arbres en décro, c’est chaud bouillant ) les 2 lignes sécurit ??? , j’essaye pour la première fois l’U5 de Gibus. De bonnes sensations, de la vitesse, solide, j’enroule bien et je suis dans le bon groupe avec John et Max ( le team en force aux avants postes).
Des plafonds à 2300m, j’accélère et pousse souvent le premier barreau, les ¾ du parcourt se passent bien, il reste 3 balise et le Goal. Une balise pose pas mal de monde, celle au Sud de la Tournette, au retour il faut serrer la paroi et surtout les arbres face à une brise assez forte… Je passe et me retrouve 7ème à une trentaine de kilomètres du Goal. J’assure et relâche le barreau pour terminer gentiment, je traverse le lac pour faire une balise, recolle la Roc des Bœufs pour refaire un plein avant de rentrer sur Planfait et terminer la course…
Malheureusement après avoir pris quelques mètres au Roc, une grosse frontale massive à 10m des arbres ( même pas le temps de regarder la voile, alors pour le secours j’y ai même pas pensé ;-) ) me plonge dans la forêt. Hélico et tout le boudin ! J'ai impacté fort...
Je n’ai rien de cassé, juste quelques déchirures intercostales et un bon mal de dos car en fait, je suis plutôt passé à travers les arbres (cf photos).
La voile n'a rien non plus ;-) Plus de peur que de mal, je suis de nouveau d'attaque...
Analyse : je crois que le Roc par vent de Sud, c’est pas le top, je ne l’ai jamais vu aussi turbulent alors qu’il était un peu plus de 17h30. J’aurais eu n’importe qu’elle voile c’était pareil, cela n’a pas prévenu, tout c’est écroulé d’un seul coup !
Résultats : 92km et une 23ème place pour moi + 2 semaine de repos en compétition. Max fait 27ème et John assure bien le coup en se plaçant à la 13ème place Good !!!
Pour la manche 2 je laisse mes camarades s’exprimer sur le blog d'Aircross France, je ne l’ai pas faite…
J'aurais aussi aimé lancer un petit questionnaire sur les 2 lignes, histoire de savoir ce que chacun en pense, tout en restant correct et en ne citant aucune marque... Pour ma part, je pense que c'est encore un peu chaud et pas assez sécurit, mais la compétition pousse toujours l'homme à se surpasser ...
Le week-end prochain on remet cela dans le Cantal !!! Puis l'Open Belge et St Gervais ;-)
Bons vols à tous…
1000 pts à la Cfd, un vol magique à la fois long et difficile. Voir la trace ici
Départ de Jeufosse pour la première fois avec quelques amis et mon père vers 12h30, on prend le thermique ensemble et on reste haut car c’est encore un peu faiblichon. 950m de gaz à 4, et c’est parti pour l’extraction, il faut craber car le vent est ENE, cela nous emmène tout droit dans la TMA d’Evreux. Des petits thermiques avec un plaf à 1100m, mais le fait d’être à plusieurs nous permet de bien chercher et nous passons vers le km 45 le bout de la TMA, libre de toute contrainte jusqu’à plus de 200kils.
La journée était annoncée bleue mais nous avons pas mal de nuelles qui se forment sur notre parcourt et qui nous aident à progresser, le seul point négatif, c’est qu’elles se désagrègent très rapidement…
Nous perdons mon père et Laurent au km 50 : à voir aussi le court récit de mon padre.
Une petite zone que j’avais oubliée vu la dérive habituel est D507 Radon, on l’esquive de peu avec Didier vers le km 120 ( Phihi pose à 140 ). Les plafonds montent et il y a environ 1400m. Le cheminement n’est pas simple et je perds Didier au km 140, il fera 186kils, je continue dans ma dérive et bizarrement remonte un peu en SE. Je fais un point à 100m sol car j’arrive sous une nuelle en fin de vie, mais retrouve un petit thermique en lisière de forêt et j’envisage alors d’aller poser au Mont St Michel, mais les thermiques sont vraiment capricieux et je me retrouve vite dans le bleu. Cela devient de plus en plus compliqué de trouver les thermiques et je me pose à 40km de chez moi au km 192….
Une journée à plus de 200km assurée, car Didier pose pour une grosse erreur, celle de ne pas avoir rentré les zones réglementées dan son GPS, il avait plus craber au sud et était sous des rues de nuages ……..
Un beau vol de 6h05, malgré la déception de ne pas avoir passé les 200 bornes !!!
L’Ultima 4 a vraiment un bon plané, des sensations en thermique incroyables…
J’adore cette bâche 
Les Résultats ici sur le site de la Fédé
13 au 16 Mai, St Omer est une compétition pour les fanatiques de la plaine. Malgré de bonnes conditions, le premier jour n'offrira aucune manche, un gros nuage cache le soleil sur le décollage toute la journée, c'est vraiment un scénario catastrophe ;-) alors que devant le ciel est bleu avec des cums !!!
La deuxième journée est la bonne. Un décollage en Sud vers 12h, une course en temps mini car il y a un vent nul qui ne permet pas de faire un start en l'air. Ii faut impérativement décoller dans un cycle pour ne pas se retrouver 120m plus bas à l'attéro. La manche de 51km est lancée vers l'Est afin d'esquiver la TMA de Deauville... On découvre des plafonds monstrueux en enroulant le premier thermique, 1900m soit 1700m de gain par rapport au décollage. Je part en tête de toute façon c'est 1000 ou rien, le problème c'est qu'entre les nuages, les dégueulantes sont très fortes -4m/s sur quelques kilomètres et l'on se retrouve rapidement assez bas ! Je me fais rejoindre par un autre groupe qui m'a vu enrouler au loin et je fais alors l'option perdante de la journée, partir à 45° de la balise sous une rue de nuage en pensant me faire ramener sur celle-ci grâce au petit vent météo ( les premiers foncent directement sur la balise sans se poser de question ) . Pas de bol, je prends un thermique qui me tire sous un nuage à l'opposé de la balise ( 0km/h de vent météo ;-) ), tanpis 10km de plus, 90° à droite de la balise et 20km pour boucler...
Une transition en partant à 1800m, je me retrouve à 10km du goal à moins de 300m sol. Mon père veut m'enfumer en passant en direct à l'ombre, perdu il pose à Camembert, je vise une tâche au soleil et BIM un +6 +7m/s qui me remonte vertical à plus de 2300m Avec les dégeulantes mieux vaut assurer je boucle les 10km et perd presque tout mon gaz par rapport au sol soit environ 2250m........................ Bilan 10ème en 2h32'17'' pas trop mal tout de même mais 30min derrière Gwenael Sechaud 1er en Usport qu'est ce qu'elle marche cette voile !!! ( Gilles Godet aussi 7ème en Usport )
Un troisième jour qui c'est finit au bord de mer à Granville car il n'y avait pas les conditions attendues à Clécy-St Omer- St Marc d'Ouilly ) Je ne charge pas le récit ;-) même si ce vol était tout de même très beau...
Le quatrième et dernier jour s'annonce mal avec un vent prévu trop fort en après-midi et une couverture nuageuse très importante. Briefing à 10h, manche de 44km lancée à 10h45 avec un start à 11h15, j'avais encore jamais vu cela en plaine, surtout sur un site Ouest. On patiente et comme par miracle cela sort, il est 11h45 et on est à 1200m, je me revois lors de vols d'entraînement poser vers 12h car cela n'est pas allumé, je décide donc de rester sous le nuage le plus longtemps possible et dériver avec. Des compétiteurs craquent et partent devant, ils posent tous sans exception ! On passe la première balise sous le nuage pil dans la dérive.
Un petit groupe reste avec moi, on fait des wagas et des 360 pendant une bonne demie-heure au plaf, il ne faut surtout pas se décoller de celui-ci. Puis on décide d'avancer un peu car le nuage c'est déjà scindé avec un autre et tout est à l'ombre. Au dessus d'une carrière on zérotte longtemps avant de remonter, je suis en haut de la grappe et je surveille... A 12km du Gaol et avec 1100 de gaz j'attaque, une vitesse de 60km/h vent de cul, finesse 12 impecable. Je suis sûr de boucler et je vois Hervé Lemasson qui m'attaque par le bas, je pousse le deuxième barreau et passe largement en tête, il garde son barreau et malheureusement ne boucle pas pour 200m. Premier, enfin une petite manche à 1000pts 1h54'52'', les autres sont obligés de s'arrêter pour faire deux tours dans un thermique, on a pas tous la même voile U4 forever !!!
Merci à Gilles pour les photos, Roland et ceux que j'ai oublié...
Bravo à notre Usportien Gwenael qui remporte cette compétition !!!!!!!!!!!!
A bientôt pour de nouveaux vols !
Les Résultats ici sur le site de la Fédé
Une première manche de 105km c'est vraiment du gros 
31ème au Goal en 3h28'51'', un peu lent car j'ai assuré de boucler. Je ne connaissais pas le parcourt mais j'ai attaqué dès le début, un peu de speed riding sur la face Nord du col de la pointe Percée ( Magique ) et puis on se retrouve sous le vent, c'est là que je perds le groupe de tête qui sort tout de suite alors que je rame à me faire déchirer la gueule ;-) Manche très difficile tout de même avec quelques gouttes en fin de vol qui ne laisse pas le droit à l'erreur pour boucler. C'est FAIT !!!
Une deuxième manche de vitesse car les cumulus forment très rapidement, 57km. J'attaque un peu bas au début, puis je remonte doucement en faisant des choix tactiques intelligents comme ne pas se jeter sur le Prarion qui n'est pas allumé ;-) Je sors un +9m/s avec Julien Brung qui me replace largement dans le premier tiers, on traverse une petite partie de grêle ( et oui la balise est dessous ^^ ) puis c'est deuxième barreau pendant 10km afin de boucler dans les premiers, grosses asymétriques sur la gueule mais il ne faut pas craquer sous peine de perdre énormément de places. A 70km/h l'U4 est très solide mais comme les autres, elle ferme, arrivée 16ème au Goal en 1h35'54''.
Verdicte 21ème sur 91 pilotes vraiment content de cette belle manche et pour une fois les points ne sont pas trop mal 864pts.
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La DRJSCS BN
Le Club des Archanges (50)
