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27 juin 2011 1 27 /06 /juin /2011 16:11

Salut à tous,

 

C'est fini, seulement deux manches ! Je ne bouge donc pas au classement, toujours 7ème comme vous pouvez le voir ici !

On le saura en fin d'année, mais j'espère que cela marque une bonne lettre, si je marque un C ou un D, c'est la qualification directe pour les coupes du monde l'année prochaine !!! YESSSSSSSSSSSSSSSSSSSS !!!

 

Voici une vidéo de la première manche !

 

Et une vidéo de la deuxième manche ! par Uwe Neesen

 

Si vous trouvez d'autres liens, parcequ'il y en aura quelques uns, n'hésitez pas à laisser un post avec l'adresse.

 

Un petit "jeu" maintenant, une photo d'article d'un journal Allemand. Essayer de retrouver Honorin, Julien et Laurie...

 

  Photo article

 

Hop c'est parti, un petit mois de repos, tout le mois de Juillet pour me reposer et perfectionner les réglages de la voile ! Ce qui ne veux pas dire pas de vol ;-) N'oubliez pas, elle est à vendre...

 

Ps : Dans l'article pour ceux qui parlent Allemand, une Française c'est cassée les deux bras, il n'en ai rien, aucune égratinure, mais la presse allemande saute sur tout ce qui peux aller dans le sens du parapente à risque....les médias...

C'est aussi un indice ;-)

 

 

A bientôt et bons vols !

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22 juin 2011 3 22 /06 /juin /2011 15:28

Salut à tous,

 

On a fait 2 manches déjà au German avec Laurie Genovèse et Julien Brung. Les 3 photos sont de Laurie !

 

IMGP1024

 

M1

 

Une première manche de 39km avec les rayons est lancée malgré le vent en altitude. Il y avait environ 45km/h au nuage vers 2200m mais nous ne sommes monté qu'à 1900m et il n'y avait quasiment pas de vent, environ 10 à 15km/h. C'était une manche en clock start avec 4 starts possibles, sachant que le premier start rapporte pas mal de leading bonus.

 

Je prends le 1er start en seconde position avec Julien à ma droite et Jamie Messenger juste au dessus avec environ 50m.

 

La manche se passe, et me conforte dans le bon choix du start car les leading bonus vont rapporter par rapport aux autres, les conditions pour les autres starts n'étaient pas vraiment meilleures. Je passe toutes les balises avec le groupe de tête mais je suis toujours 50m sous Messenger et je n'arriverais jamais à le rattraper. Plus que deux balises et le goal, Messenger et Raul Penso sont parti en haut du thermique avec 3min d'avance, je quitte mon groupe le premier et part faire les 2 balises et le goal en direct avec finesse 12 du goal. Je pousse assez fort mais Konrad me rattrape, je finis 1seconde derrière Konrad et devant tout mon groupe. 4ème du premier start.

 

IMGP1032

 

Au final je finis 5ème car seulement Ulrich Prinz ayant pris le 2ème start arrive à nous passer devant sans les leading bonus. Plusieurs personnes ayant un temps inférieur au notre sont derrières car n'ont pas de leading, l'avantage de partir tôt ;-).

 

Assez content de ma manche, je n'ai rien perdu sur les premiers, ils ont juste gardés leur 50m de plus au start et donc ont pu partir plus rapidement pour finir. Deux U6 aux avant-postes !!!

 

Pour les résultats c'est ici !  Cliquez sur Ergebnisse / Results puis choisissez la manche...

 

Lien sur l'article de Laurie pour la manche 1 !  C'est task 2 car la première a été annulée et je ne l'ai pas racontée...

 

Lien sur l'article de Julien pour la manche 1 ! 

 

 

M2

 

Aujourd'hui, nous sommes montés au déco à 10h, car des orages sont annoncés. Un nouveau déco, car le vent a changé de direction. Un ciel bien bleu et des conditions spéciales. Une course au but de 49km est lancée. Décollage à 11h et start a 11h30, fin de manche obligatoire à 15h. Je décolle impeccable, suis vraiment bien placé au start et suis en tête ou dans les 3 premiers tout au long de la première moitié de la course. Un petit secours magique en route, auto-rotation voile ouverte et aucun contre, le gars devrait faire un SIV ;-) Coup de baise, en tête sur la crête, cela ne monte plus, je ne comprends pas, c'est au soleil, mais nous devons être hors cycle. 45min pour sortir de là avec toutes les voiles derrière qui passent au-dessus. Konrad et Ju posent vraiment pas de chance.

 

  IMGP1040

 

Je faits la balise et reviens raccrocher pendant que les 1er sont déjà 8 km plus loin. Ils bouclent et il me reste une balise, il est environ 13h40 et j'entends « Task is stopped », je boucle donc par la suite pour le fun mais hors temps. C'est vraiment dégueulasse lol à peine le temps de sortir de mon trou que c'est stoppé. Plus d'une heure de vol et donc la manche est valide, environ 15-20 pilotes au but, je n'aurais même pas mes points du goal, cela ne valait pas la peine de se battre. J'aurais était bien placé puisque j'aurais pris quelques points temps et de beaux leading points. La malchance est de retour!

Cela ne devrait pas voler demain ni après demain, espérons donc que je remonte ce week-end si il y a des manches pour essayer de marquer une lettre et me qualifier pour les coupes du monde l'année prochaine. Je pense que c'est encore faisable mais cela ne va pas être facile. Les résultats ne sont pas encore sortis au moment où j'écrits l'article mais cela sera sur le même lien que précédement.

 

Le live tracking pour les manches futures et ceux qui n'auraient toujours pas le lien...

 

We will see !

Bons vols, la chance finira bien par revenir............

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17 juin 2011 5 17 /06 /juin /2011 17:00

Aujourd'hui surprise, on lance une manche ! 38km en enlevant les rayons, donc assez court, mais de quoi remonter au classement vu les conditions anémiques.

 

5 clock starts, je prends le 3ème et c'est une très bonne option, je passe B1 assez haut après avoir enroulé du 0 assez longtemps. Retour vers B2, les cadors posent (680m), je ne suis pas loin derrière mais plus haut, ce qui me permet d'allez sur la B2 au soleil. 1100m, du gaz, des oiseaux et du thermique, un +4 sur B2, le plus gros thermique de la journée. Vertical B2, je monte à 1700m et regarde derrière pour aller à B3, c'est bien noir donc je ne monte pas plus et je rejoints le groupe de tête pour gagner des kilomètres au cas d'annulation, j'ai 5min d'avance vu qu'ils prennent le 2ème start. A cet instant je suis donc quasi en tête d'une manche de PWC, je regarde mon gps et je vois 1h depuis le premier start, je me dis que c'est bon la manche est validée et que au pire des cas, je finis 20ème car tous les autres sont posés.

 

5min après, the task his cancelled ! Un fort vent de vallée vient de rentrer très rapidemment, je vais poser avec un peu de mal quand même, je pose sur place. Et là très mauvaise nouvelle, il manque 17min pour que cela soit validé car le temps commence à la fin du dernier clock start...........................................les boules, j'aurais fait un pur bon dans le classement... Les Français étaient plutôt bien Julien Wirtz, Jérémie Lager et Yann Martail.................

 

C'est décidemment un début de saison et surtout une compét noire pour moi. Espérons que la deuxième partie de saison soit meilleure car la chance n'est pas de mon coté !!!

 

 

Explications sur la PWC : http://www.paraglidingworldcup.org/

 

Demain 50km/h de vent je ne crois pas que cela face !

Dimanche, Lundi, Mardi pour le German Open, je pense que c'est jouable so we will see !

 

Bonne fin de journée à tous et bons vols !

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16 juin 2011 4 16 /06 /juin /2011 16:58

Hello,

 

Bon annulée dès le matin alors qu'on vol 2h pour s'entraîner l'après midi avec des thermiques à +4m/s...

On aurait pu lancer 2 manches de plus cette semaine malgré les conditions hasardeuses, c'est une fois de plus bien dommage mais on y peu rien ;-) 1 Manche et 58ème..................................

 

Vendredi et Samedi, cela a l'air vraiment pourri donc s'il n'y a pas de manche je vais au German Open directement et j'essayerai de vous tenir au courant en trouvant une connexion. Il devrait y avoir Konrad aussi yeahhhhh !!!

 

Bons vols ;-)

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15 juin 2011 3 15 /06 /juin /2011 17:53

Bon aujourd'hui on est arrivé tôt au déco car le ciel était bleu, mais cela gonfle vite et il pleut des gouttes à 11h. La première manche fictive est remplacée par une manche plus courte vu les conditions pouraves...

 

50.2km mais en enlevant les cylindres, 37.55km, assez court mais loin d'être gagné surtout avec les brises fortes qu'il y a ici et le peu d'ensoleillement dont nous profitons. Un petit rayon de soleil est c'est parti, 4 clock starts toutes les 10min, assez nouveau pour moi et je prends le deuxième avec presque toute la compét, mais il s'avèrera que c'est la troisième qui gagne.

 

Direction la première balise, nickel très bien placé, je la claque, reviens sur la crête enroule et ferme plusieurs fois, c'est assez chaud... Je quitte le thermique à 2000m car je me faits vraiment tordre et 3km plus loin je suis dans la brise à 1100m, cela à bien plombé et je suis sous le vent, mais j'arrive à m'en sortir. Ceux que j'avais laissé passent à 2000m à coté de moi en vallée, un cheminement non prévu mais qui sera l'option de la journée car 70 pilotes me passent devant. Il ne me reste plus qu'à boucler tranquilement car je suis complètement à la rue avec cette option retour crête et brise ;-)

 

Bilan : une mauvaise option et hop 32min derrière le premier. 58ème place sur 129 participants, c'est dommage mais c'est ainsi.

Je marque 668 points et je suis juste derrière Seiko et Yann Martail...

 

Point positif : Juste devant Tom Payne qui fait 3 au British Open, Stefan Wyss et Julien Wirtz. C'était vraiment pas simple, surtout sur 2 ou 3 options qui m'ont été fatales.

 

Pour les résultats c'est ici !

 

Pour les vidéos et les infos c'est ici !

 

 

We will see for tomorrow !

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14 juin 2011 2 14 /06 /juin /2011 16:56

Hello,

 

Aujourd'hui ils prévoyaient une amélioration, on a même lancé une manche mais arrêtée juste avant le start à cause d'un gros nuage qui déverse dans toute la vallée. On a vraiment pas de bol car après c'était volable à donfffff !!!

 

En plus de tout cela au déco je tombe sur un putin de mec qui ne sait pas décoller. Il gonfle, me met une grosse claque dans la gueule avec sa plume et ne décolle pas (un peu sonné quand même et pas trop brûlé par les suspentes). Je me suis retenu de l'insulter même si c'était flagrant qu'il n'avait rien fait pour m'éviter. Ensuite il refait un essai qu'il rate et il pourrie la voile et le suspentage de Luc Armant qui criait stop au moins 10m avant. Là autant dire qu'il c'est fait pourrire ;-) une petite revanche !

 

Demain c'est annoncé sans pluie ou en fin de journée donc à demain soir pour les résultats je l'espère...

 

A+

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13 juin 2011 1 13 /06 /juin /2011 11:21

Salut à tous,

 

Bon pour l'instant, 2 jours de pluie.... J'y crois pour mardi et mercredi, au moins une manche faisable et après cela repart à la pluie ;-(

 

J'ai fait un team AirCross vu que c'était gratuit car on est partenaire. Nous sommes 3 mais je suis le seul sous AirCross ;-) Il y avait Phil mais je ne sais pas où il est donc trop tard.

 

Il y a Olivier Mickelsen n°267, moi n°626 et Thomas Brandlehner n°30 et Chamion d'Europe... S'il y a une ou deux manches et que l'on vol bien, il y a peut être une chance mais bon infime ;-)

 

A plus pour le résumé d'une manche je l'espère !!!!

 

Bons vols.

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9 juin 2011 4 09 /06 /juin /2011 18:21

Voici les photos de Max, Laurie, Babeth, Anne Claire, Tom et ceux que j'ai oublié ! Merci à eux !!!

 

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Plus une super vidéo de Nico qui résume parfaitement toute cette belle semaine...

 

http://vimeo.com/24762297

 

 

Je pars pour l'Autriche et une étape de la Coupe du Monde Samedi matin, mais la météo a l'air pourrie donc espérons quand même faire une ou deux manche pendant la semaine ;-)

 

A+ Bons vols

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1 juin 2011 3 01 /06 /juin /2011 21:56

Article de Benito sur le blog AirCrossFrance pour résumer notre journée !!! Dommage, j'étais vraiment bien placé au start !

 

Salut a tous,

 

Aujourd'hui une course au but de 50,4kms nous est proposée. L'ouverture de fenêtre se fait rapidement pour un start a 12H30 à cause d'un risque de surdéveloppement...

Nous décollons tous et patientons aux cums en attendant le start, mais 5 min avant........"the task is stop, the task is stopped"......je crois que les anglais n'aiment pas trop les gros nuages. ;)

S'en suit une longue flechette de 6kms vers le goal pour poser....Max arrive premier et moi second en mode full bar pour ne pas poser a 130 pilotes en meme tps!^^

 

Voilou, petite aprem tranquilou avec un petit plouf dans la rivière!!

 

La fin de semaine s'annonce pas top....we will see!

 

Bye

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31 mai 2011 2 31 /05 /mai /2011 22:05

Salut à tous,

 

Montée assez tôt au déco, car il y a pas mal de vent de prévu et les cums devraient être assez gros ! Cela lance plus tôt que les 2 autres jours malgré une grande hésitation des Anglais qui reportent l'ouverture du start de 30min...

 

Déco tonique, certains n'y croyaient plus en regardant les gros cums gonfler, mais finalement cela dégonfle au fur et à mesure que l'on approche du start et c'est parti pour une nouvelle manche de push.

 

Tout de suite après le start, 2 options, revenir sur la crête et passer derière pour chopper les hauts reliefs (éviter le verrou fatal d'hier) ou tout faire par le bas jusqu'à la montagne magique ;-) Vinc, Benoît et moi même passons par le haut alors que Max avec 95% de la compét, passe par le bas. Au final, nous arrivons sur la balise à hauteur du groupe de tête, plutôt une bonne option. On passe Max qui bataille en basse couche et on enchaine les balises jusqu'au goal. Le groupe de tête nous mets 16mn car il fait 3 balises d'affilées par le bas sans refaire le plein, franchement, je n'y croyais pas à leur option ;-) et beaucoup comme moi refont un plein avant d'aller les claquer....

 

Au final, une manche assez facile mais qui pouvait trahir, de part la vitesse des premiers qui partent toujours de plus en plus bas sur les balises et qui poussent à la faute. Le scénario d'hier, si vous regardez les traces, en est la preuve.

 

Tout les résultats sont ici : http://www.paraglidingcomps.org.uk/default.aspx?WebPageID=7

 

Il y a le classement général après trois manches.

 

Nous avons Max 33

                  Hono 26

                  Benoît 30

                  Vinc 76

 

On a tous eu une journée de passage à vide, ce qui s'explique par la complexité et l'incertitude des conditions météo, et notamment des brises........................ Rien à redire sur la voile, elle est vraiment dans le coup, c'est que les Birtishs sont bons quand même............

Espérons qu'il y ai une 4eme manche, pour que l'on puisse grapiller encore au moins quelques places, mais pour l'instant, c'est de la pluie annoncée !

 

On vous tiens au courant ! Pour les photos il faudra attendre un peu !

Bons vols.

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